风电叶片陆运支架‍厂家带您了解风电叶片运输中的难点！

风机主要包含离心风机叶片、发动机舱、轮圈及塔筒，每一个构件都是属于普通公路运输的超出物品，一定要采用技术专业车辆运输。但对于叶片而言，其长度较长，变成有别于离心风机另一台的主要特征，但叶片越久，运输越困难，运输成本费也就越高，伴随着向低风力、发电机组大空间发展趋势，风电叶片的运输是一个大问题，叶片运输成本相对叶片成本费用占比逐步提高，叶片变长对运输路面要求越高，今天风电叶片陆运支架‍厂家就为大家讲解一下有关风电叶片运输的基本知识。

1、叶片本身太大

大中型风力发电机组机叶片有较长、过重、软性易损件等优点，车子运输时叶片长短一般超过一般特殊运输限制范畴，在具体运输环节中，有可能会出现一些内部结构的原因及外部原因而引起的损害。倘若风电叶片在运输里出现损害，那样叶片表面就会留下比较明显的伤疤，这种伤疤倘若无法得到妥善处理，将会直接影响风电叶片的正常运行使用寿命。

2、运输阶段较弱

因为风力资源丰富的地域都非常偏僻，道路状况ji端，叶片在运输环节中可能因为路面晃动，造成叶片发生不可逆转伤害，当地面激励的工作频率贴近叶片自身的共振频率时，很有可能还会造成叶片共震。风电叶片陆运支架‍

3、设计方案车子及设计负载

风电场工程公路设计，应依据选用的运输车辆型号按住表中要求明确设计方案汽车的外廓尺寸。设计方案荷载应采用现行标准国家标准《公路工程技术标准》.JTG B01所规定的荷载，并应符合下列要求：

（1）车辆荷载采用道路-Ⅱ级，不计入群体荷载；

（2）排水工程设计方案时须采用与公路交通构成相匹配的车辆荷载方式进行构造总体检算和局部检算。风电叶片陆运支架‍

4、路面截面规定

路基横剖面应当由行车道和土路肩构成。路基总宽应符合下列规定：

（1）风电场工程路面应采用一体式路基；

（2）路基总宽应是双向四车道与两侧土路肩总宽总和。场地施工便道路基总宽一定要符合下列要求。

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